庶民感覚では理解できないが…

国に与えた損害の大きさおか、供与された利益の額などが判ると、もっと理解され易い。
しかし、道路公団の体質からして、これも、「氷山の一角」に過ぎないのかも？見せしめ的な意味でも重要な判決になるのかも知れない。

橋梁談合　旧道路公団の元副総裁に有罪判決　東京高裁
7月4日10時42分配信 毎日新聞


　旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件で、独占禁止法違反（不当な取引制限）と背任の罪に問われた旧公団元副総裁、内田道雄被告（６３）に対し、東京高裁（中山隆夫裁判長）は４日、懲役２年６月、執行猶予４年（求刑・懲役２年６月）を言い渡した。

　起訴状によると、内田被告は０３、０４年度の公団発注工事で、業者側が受注実績に基づいて受注社を決め、落札させることに合意。二つの談合組織の加盟社に談合させた（独禁法違反）。また、業界側の依頼に応じ、０４年に一括発注予定だった第２東名高速道路「富士高架橋」工事を分割発注するよう指示し、公団に約４７８０万円の不要な支出をさせ、損害を与えた（背任罪）。

　内田被告は「業界内の受注調整を承認したり、容認したことはない。分割発注の指示は、適正規模に工事を分割するという公団の方針だった」と無罪を主張していた。【伊藤一郎】

　【ことば】▽橋梁談合事件▽　公正取引委員会の告発を受けた検察当局が０５年、独占禁止法違反で立件した。談合組織「Ｋ会」「Ａ会」に所属する橋梁メーカー（０３年度４９社、０４年度４７社）が国土交通省と旧日本道路公団発注の橋梁工事で談合したとされ、両年度の市場規模は１９００億円に及ぶ。業者側で起訴された２６社と担当者１０人はいずれも有罪が確定し、２６社の罰金総額は約７８億円に達した。旧公団ルートは「官製談合」として立件、内田被告と元理事の金子恒夫被告＝１審有罪、上告中＝の首脳２人が起訴された。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080704-00000003-maip-soci