道路特定財源を廃止したら、どうするの？

一般財源からこうした法人への事業を発注することになるのでしょうか？道路特定財源の廃止と共に消える運命なのかも････。所詮は天下り先の無駄な団体で、内部留保といっても注ぎ込んだ税金の何割？大部分は人件費に消えているのでしょう。

＜道路特定財源＞国交省５０法人「ため過ぎ」留保１２４億円
4月4日2時31分配信 毎日新聞


　道路特定財源からまとまった事業収入を得ている国土交通省所管の５０公益法人が、政府が定めた基準を超える内部留保を０６年度末現在で１２４億円もため込んでいることが３日分かった。与党のプロジェクトチーム（座長・佐田玄一郎前行革担当相＝自民）は同日、必要以上の内部留保を国庫に返還させることなどを柱とした改革案をまとめており、公益法人の「埋蔵金」が、国庫に戻る可能性が出てきた。

　内部留保は、公益法人の収入から事業に必要な支出を差し引いた“利益”を蓄積したもの。政府が定めた指導監督基準は、年間予算額の３０％を超す内部留保を持たないよう各法人に求めている。

　しかし、国交省の調査によると、５０法人の０６年度末の内部留保額は５５５億円あり、うち３０％超の部分は計１２４億円に上った。与党プロジェクトチーム（ＰＴ）は、基準を超える額に加え、基準以内でも不要なものは返還させるとしている。

　ＰＴはこのほか、（１）道路特定財源から５０法人への支出（約６７０億円）を半減する（２）競争性のある入札方式を増やし随意契約を減らす（３）常勤役員数と役員報酬を削減する−−ことも求めた。やむを得ず随意契約を結ぶ場合も「（随意契約を結ぶ）対象法人の数を１０団体未満に抑える」（佐田座長）という。

　５０公益法人のあり方をめぐっては、国交省の改革本部も法人数の半減などを打ち出しており、最終報告を今月中にまとめる方針。佐田座長は「国交省案が不十分な場合はさらに意見を申し上げる」と述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080404-00000014-mai-pol